磨床的維修是一門技術(shù)，也需要經(jīng)驗(yàn)的積累，只有正確掌握了維修技術(shù)，才能更好的對磨床進(jìn)行維修，節(jié)省時(shí)間，提高效率。那在維修時(shí)，具體有哪些方面呢？
小編從網(wǎng)上找了一些資料，進(jìn)行整理歸納，根據(jù)小編的個(gè)人觀點(diǎn)，可以從下面三個(gè)方面進(jìn)行著手，為小孔節(jié)流器、薄膜反饋節(jié)流器和供油系統(tǒng)，下面就來分別介紹。
1.小孔節(jié)流器
(1)將內(nèi)部節(jié)流變成外部節(jié)流，并裝上壓力表，這樣可以即時(shí)顯示上下腔的壓力，并且可以很容易的進(jìn)行清洗。
(2)節(jié)流比的理論值為1.2—1.5，1.25為佳，那就需要在維修中嚴(yán)格控制主軸和前后瓦軸的幾何精度以及錐度，并且還要根據(jù)機(jī)床的承載能力來考慮。
(3)各油腔在不裝主軸時(shí)，要求出油口的油柱必須一致，如果不一致，那就要改變節(jié)流器的孔徑，通過改變流量來達(dá)到一致。
2.薄膜反饋節(jié)流器
在機(jī)床運(yùn)行中，常會出現(xiàn)抱瓦、拉毛以及掉壓等現(xiàn)象，主要是由于軸承剛度很大引起的，而薄膜反饋節(jié)流器關(guān)鍵的部分是薄膜。
軸瓦抱死、拉毛的原因有：薄膜塑性變形；薄膜疲勞，長時(shí)間使用產(chǎn)生形變，改變了反饋參數(shù)；薄膜反饋慢，外載突變時(shí)薄膜還沒來得及反應(yīng)。
薄膜的塑性變形可以通過增加厚度來解決，薄膜疲勞可通過采用耐疲勞材料來解決，比如采用剛性膜、預(yù)加載荷、預(yù)留縫隙等方法，都可以達(dá)到相同的作用。
3.供油系統(tǒng)
在原系統(tǒng)基礎(chǔ)上對供油系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)：主要措施是在出油口接壓力繼電器和壓力表，這樣增加了可視性。
增加數(shù)字檢測裝置：一般主軸與軸瓦之間有0.04—0.05mm的間隙，間隙中充滿了油液，這部分油液是有一定阻值的，對它進(jìn)行檢測，便可知間隙的大小，從而避免磨床發(fā)生故障。
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